首届“全国乡村振兴青年先锋”名单来了！山西8人入选
《计划》提出，围绕加强生态环境保护、建设美丽中国，提请全国人大常委会审议能源法草案、矿产资源法修订草案。
国际能源署(IEA)的煤炭年度报告显示，2022年全球煤炭需求增长1.2%，首次突破80亿吨，创出新的历史纪录。这就是在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会(COP26)承诺逐步减少煤炭一年后，受天然气价格高涨和欧洲能源危机的推动，对化石燃料的需求不仅没见下降反而有所增长了。
作为中国以外世界第五大炼钢用冶金煤生产商的英美资源集团 (Anglo American)，其煤炭部门的利润从截至2021年6月30日12个月亏损3400万美元，转变为一年后盈利25亿美元。结果就是，煤矿企业的财富出现了意想不到的巨大改善。研究报告显示，2022年，挣钱最多位居榜首的是嘉能可集团(Glencore)，截至6月30日的12个月时期内，煤炭业务收入为132亿美元;其次为中国神华(China Shenhua)，同期收入为122亿美元;必和必拓(BHP)位列第三，收入为95亿美元，主要来自冶金煤的生产。人们一度还曾认为，煤炭行业正在走向衰落。根据阿格斯(Argus Media)的数据，2022年，欧洲优质动力煤的基准价格平均为每吨295美元，是前一年平均价格的两倍，是2010年至2020年期间平均价格的近四倍。
今年2月俄乌战争爆发后，能源安全问题成为各国的头等大事，许多曾经承诺退出煤炭的国家，又已重新将煤炭作为可靠的热力和电力来源。哥伦比亚塞雷洪煤矿通常是向欧洲出口优质动力煤。近期全国范围内疫情持续扰动，特别是晋陕蒙煤炭主产地，疫情对煤炭产销活动的影响明显增大。
日均入厂煤量环比减少4.7%，同比减少17.8%。要压紧压实企业主体责任，指导督促供需企业自主衔接资源和签订合同，推动企业签早、签足、签实、签规范，严格执行国家政策要求。分项指数中，所有分指数均处于扩张区间，需求、价格和航运分指数环比上升，供给和库存分指数环比下降。采购经理人供给、需求、库存、价格、航运分指数全部处于扩张区间，需求、价格和航运分指数环比上升，供给和库存分指数环比下降。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1598元/吨，较上期大幅下降116元/吨，环比下降6.8%。电煤库存虽处于合理高位水平，但如供应量持续不足，恐无法保持高库存状态，需尽快协调增加发运量，确保电煤库存继续保持高位。
本周寒潮来袭，全国范围内大降温，预计日耗提升速度将有所加快。航运分指数为51.15%，环比上升2.55个百分点，处于扩张区间，电煤航运价格由降转增。日均供热量环比增长19.3%，同比减少14.4%;电厂日均耗煤量环比减少2.5%，同比减少2.8%。近期，国家发展改革委办公厅先后印发《2023年电煤中长期合同签订履约工作方案》《关于进一步严格做好2023年电煤中长期合同签订工作的通知》，对做好2023年电煤中长期合同签订履约工作作出部署安排。
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2022年44期)显示，进口指数到岸综合标煤单价大幅下跌。电厂煤炭库存小幅下降，12月1日，电厂库存可用天数21.3天，虽库存处于合理高位，但供应量下降造成库存呈下行趋势。三是受大幅降温影响，进入12月份用电量和供热量已开始大幅攀升，造成电煤耗量增加。价格分指数为50.60%，环比上升6.48个百分点，在连续4期处于收缩区间后上升至扩张区间，电煤价格由降转增。
供给分指数为52.26%，环比下降2.01个百分点，连续4期处于扩张区间，电煤供给量继续增加，增幅有所收窄。本周进口煤价格大幅下降，其中高卡煤价格降幅较大。
气温骤降带来煤炭日耗向好预期，终端寻货积极性有所提高，北上派船采购有所增多，采购需求端迎来刚性改善。本期，CECI采购经理人指数为52.16%，连续4期处于扩张区间，环比上升1.44个百分点。
二是2023年电煤中长期合同签订应使用国家《电煤中长期合同示范文本》，对合同签订中要素不全或不符合国家政策要求的应予以撤销或重签、改签。本周，冷空气尚未影响南方地区，周发电量整体环比有所下降，11月30日开始，发电量开始由降变增。受冷空气影响，北方居民供热量继续快速增加。要加强对辖区内供需企业中长期合同签订进展情况的跟踪调度，为供需衔接提供便利条件，及时帮助协调解决存在的困难和问题。综合以上分析，建议：一是加快电煤中长期合同衔接和签订工作，在签订过程中严格执行中长期合同签订要求，对于捆绑销售、单卡价格突破上限、不合理预付款、不合理物流费用、变相涨价和加价、贸易商违规准入和不当收费等不合规现象及时汇总，并报相关部门予以协调解决，确保电煤中长期合同尽快签足、签好、签实但煤炭运输的增长速度略有放缓，2022年前9个月煤炭装载量为2440万吨，同比增长8.6%，这主要是受到冬季来临气温下降的影响。
据俄罗斯能源部的数据，未来8年煤炭工业需要投资1-1.2万亿卢布。在12月参与的公司必须在交易所完成注册和认证。
这项投资旨在解决欧洲煤炭对俄煤禁令生效后，俄罗斯煤炭对东方供应转移问题。在积极的情况下，煤炭产量仅下降3%(1300万吨)，出口下降1.8%(400万吨)。
为了保持俄罗斯煤炭生产和出口水平，有必要投资于铁路基础设施的发展，包括扩建东部边疆区。此外，该解决方案还将提高俄罗斯煤炭行业的数字化水平。
俄罗斯联邦反垄断局建议，前期每周进行一次交易，以便收到初步结果后，可以重新考虑及修正销售规则。摘要2022年12月初俄罗斯反垄断局通过会议，确定2023年1-2月俄罗斯第一批煤炭交易将在圣彼得堡交易所进行。基于运输能力扩建计划执行情况以及全球政治局势的变化，俄罗斯能源部认为，到2030年俄罗斯煤炭出口可能遭遇两种情况，在负面的情况下煤炭产量可能比2021年下降12.5%(5500万吨)，出口量可能下降30%(6400万吨)。此外，2022年前10个月远东铁路的煤炭装载量与2021年同期相比增加了6.9%，高达2700万吨。
在这之前俄罗斯能源部和反垄断局就发布了一项联合命令，规定D级和DG级动力煤在交易所的最低销售量为10%(具体计算方法为结算期前三年的相应月份在俄罗斯联邦境内销售的相应品牌煤炭量平均值的10%)。目前正在对参与这一进程的各方人员进行技术培训。
从2019年开始圣彼得堡交易中心就开通了煤炭的交易，不过一直是以自愿方式参与，现在则是要求主要煤炭销售公司销量的10%必须通过交易中心进行，预计在交易所进行的煤炭交易将有助于将所需数量的煤炭输送到国内市场，并形成交易所的市场价格指数，从而创造一个透明的煤炭销售渠道在积极的情况下，煤炭产量仅下降3%(1300万吨)，出口下降1.8%(400万吨)。
这项投资旨在解决欧洲煤炭对俄煤禁令生效后，俄罗斯煤炭对东方供应转移问题。此外，2022年前10个月远东铁路的煤炭装载量与2021年同期相比增加了6.9%，高达2700万吨。
此外，该解决方案还将提高俄罗斯煤炭行业的数字化水平。摘要2022年12月初俄罗斯反垄断局通过会议，确定2023年1-2月俄罗斯第一批煤炭交易将在圣彼得堡交易所进行。俄罗斯联邦反垄断局建议，前期每周进行一次交易，以便收到初步结果后，可以重新考虑及修正销售规则。为了保持俄罗斯煤炭生产和出口水平，有必要投资于铁路基础设施的发展，包括扩建东部边疆区。
在这之前俄罗斯能源部和反垄断局就发布了一项联合命令，规定D级和DG级动力煤在交易所的最低销售量为10%(具体计算方法为结算期前三年的相应月份在俄罗斯联邦境内销售的相应品牌煤炭量平均值的10%)。目前正在对参与这一进程的各方人员进行技术培训。
从2019年开始圣彼得堡交易中心就开通了煤炭的交易，不过一直是以自愿方式参与，现在则是要求主要煤炭销售公司销量的10%必须通过交易中心进行，预计在交易所进行的煤炭交易将有助于将所需数量的煤炭输送到国内市场，并形成交易所的市场价格指数，从而创造一个透明的煤炭销售渠道。在12月参与的公司必须在交易所完成注册和认证。
但煤炭运输的增长速度略有放缓，2022年前9个月煤炭装载量为2440万吨，同比增长8.6%，这主要是受到冬季来临气温下降的影响。据俄罗斯能源部的数据，未来8年煤炭工业需要投资1-1.2万亿卢布。